新しいタイヤとホイール

今日、4WheelPartsにタイヤとホイールとTPMSのインストールに行ってきた。
2時間ほど待った。
TPMSのホイールへの装着とタイヤの組み込みバランスは終わったが、やはりタイヤは大きすぎて入らなかった。
キャブマウントに思いっきり当たっていた。
コイルオーバーをもっと締めて、あと1インチはアップしないといけない。
それでもまだ、あたるようだったらキャブマウントを切ろうということになった。
作業の予約をしなおして、また火曜日に行くことになった。
前回、コイルオーバーとリア・スプリングをインストールしたときのリフトアップ量を記録していなかったので、ここに記しておく。
これはホイール・センターからフェンダーまでの距離である。
左前：20.5→22（1.5インチ・アップ）、右前：21→23（2インチ・アップ）
左後：23→23.5（0.5インチ・アップ）、右後：22.5→23.5（1インチ・アップ）
今週末、前を両方ともオリジナルから3インチアップにする予定である。